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活塞环定制加工

活塞环定制加工

按结构分

A.整体结构:通过铸造或整体成型的工艺。
B.组合环:在一个环槽中装配两个或两个以上零件组成的活塞环。
C.开槽油环:侧面平行,具有两个接触环岸,并有回油孔的油环。
D.开槽螺旋撑簧油环:在开槽油环内加置螺旋撑簧的油环。撑簧能提高径向比压,其对环体内表面的作用力均等。常见于柴油机环。
E.钢带组合油环:由衬环和两片刮环组合而成的油环。衬环的设计随生产厂而异,常见于汽油机环。
断面形状

桶面环、锥面环、内倒角扭曲环、楔形环和梯形环、鼻形环、外台肩扭曲环、内倒角扭曲环、钢带组合油环、异向倒角油环、同向倒角油环、铸铁螺旋撑簧油环、钢质油环等。
按材料分

铸铁、钢质。
表面处理

氮化环:氮化层硬度达950HV以上,脆性1级,具有良好的耐磨性和耐蚀性。镀铬环:镀铬层结晶细致紧密光滑,硬度达到850HV以上,耐磨性能非常好,纵横交错的微裂纹网络,利于储存润滑油。磷化环:通过化学处理的方法,使活塞环表面产生一层磷化膜,对产品起到防锈作用的同时,也可提高环的初期磨合性。氧化环:在高温和强氧化剂的条件下,钢铁材料表面生成一层氧化膜,具有耐腐蚀性,减磨润滑及良好的外观。还有PVD等。
按作用来

活塞环包括气环和油环两种。气环的作用是保证活塞与气缸间的密封.防止气缸中的高温、高压燃气大量漏入曲轴箱,同时还将活塞顶部的大部分热量传导到气缸壁,再由冷却水或空气带走。
油环用来刮除气缸壁上多余的机油,并在气缸壁上涂一层均匀的机油膜,这样既可以防止机油窜入气缸燃烧,又可以减小活塞、活塞环与气缸的磨损、减轻摩擦阻力。


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